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汤田修事丰田会进一步加大氢动力的基础设施建造

2020-01-18

来历|轿车

[轿车·E电园] 1月10-12日,以“掌握局势 聚集转型 引领立异”为主题的2020我国电动轿车百人会论坛在北京举办。轿车作为大会官方战略协作媒体深化前哨,以图文及专题的立体呈现方法,第一时刻为您带来大咖聚集的工业盛宴。

活动现场,丰田轿车投资有限公司我国区副总裁汤田修事宣布了讲演。

以下为讲演实录:

今日十分侥幸有时机能够在这儿跟咱们碰头,能跟咱们介绍一下丰田在FCEV方面的技能展开战略。在我的介绍傍边会有几部分,首要会介绍一下从功能和安全两个视点,咱们下一代轿车技能立异。

在我国咱们也会看到新动力轿车的展开它的用电量是渐渐的升高了,一起从我国未来展开的视点来说,咱们也会看到包含像总装机容量新的一些改变,将会使得我国的可再生动力从我国的动力出产傍边扮演越来越重要的效果。咱们也需求保证安稳的供给,毫无疑问,去树立卓有成效的储能设备是必要的。

这一页的PPT向咱们展现的主要是氢能与电能并存的社会的状况,两种动力假如能够一起服务于咱们社会的展开,对咱们所提到的燃料电池技能和氢动力技能,他们能够轻松又有用的同可再生动力之间发挥互补性,一起能够终究靠可再生动力发电,经过氢动力进行储能。一起咱们咱们能够把未来的出行方法和未来交通运输的展开寄予于氢动力和可再生动力,一起咱们也会有用的去完成燃料电池轿车的展开。

由于燃料电池轿车能够直接运用氢动力作为其燃料的类型,咱们咱们都知道丰田在2016年的时分其时估计到2030年新式的电动轿车销量将会超越550万辆,可是超乎咱们意料的便是电动化的趋势要展开的更快。所以咱们信任不光是550万辆这个方针能够到达,乃至能够提早五年到达。

接下来咱们从客户的视点来说,渐渐的变多的技能得到广泛的运用,得到广阔顾客的支撑。一起咱们正真看到在每个轿车的车型范畴都会呈现路程越来越长的电动轿车或许燃料电池轿车,咱们来看一下,从燃料电池轿车在丰田的状况,这是2014年的时分,丰田第一款量产的FCEV的上市轿车。在这款叫做MIRAI车型上面咱们做FC电堆技能的运用,一起包含像高压氢气瓶的合作,涉及到FC升压转换器这种技能。在不需求加湿器的状况下,咱们也能够去进步功率,一起咱们还能够进一步的去下降咱们对电池的依赖度。

在92年的时分,咱们就渐渐的开端去研制此类的车型了。在1996年的时分第一次有这种车型发布,在2002年日本和美国是专门限制出售了这样一款车型,电动轿车的SUV,后来咱们正真看到进步续航路程和低温发动功能是最大的两个应战。在08年的时分,咱们成功保证咱们车100%功能都能充沛的发挥。一起咱们在室外十分低的温度下,分别在零下十度、二十度、三十度的状况下,完成发动时刻,百公里加快时刻大大的下降。现在现已呈现了多达三百万公里的累计路程,这是这款到达的一些成果。

接下来再说一下安全的问题,这儿咱们正真看到这是氢气的特色,氢气最大的一个特色便是它的体积比较小,所以它的一些物理性质包含无色无味,一起它有最小焚烧能量方面的要求。虽然最小焚烧能量十分低,可是它可能会呈现危险的。假如咱们充沛了解它的特色,尤其是最小焚烧能量导致它的易燃性和爆破浓度规模导致不易爆破这两个特色。

氢气是十分轻的,它的分散是十分易于分散的,咱们会看到它是在走漏的视点来说,咱们应该去保证气瓶不会呈现走漏的状况,一旦走漏怎么办呢?咱们应该马上检测走漏后的氢气,否则的话,有很大的可能性一下就被点着了。一起,从走漏后的视点来说,需求保证氢气能够更易分散,而不易堆积。从第二个视点来说,咱们应该去保证咱们有氢气探测器,这种车载的氢气探测器能够协助咱们检测到或许会呈现的氢气走漏。

第三点的视点来说,咱们应该把氢燃料相关的零部件放在车外,有利于氢气的分散。首要从氢气走漏的视点来说,在气瓶规划方面,咱们应该保证高强度、高耐久和高可靠性,一般高压气瓶是三层的结构,在三层结构的方面,咱们运用的是不同的资料。一起,咱们也运用了三种环绕的方法,来保证他们的强度。在保证氢气安全方面,咱们还需求保证比如像氢气的容器和一些管道,都能够很好的满意安全方面的要求,尤其是从车规的视点。

一起咱们还需求保证假如呈现事端,是否能保证氢气的安全,咱们展开了各式各样的路途安全测验。一起咱们也进行了磕碰测验,咱们看了一下,并没再次呈现高危的氢气走漏的状况,即便是车辆呈现了某些特定的程度的磕碰。一起,假如呈现了氢气走漏的状况,咱们的氢气探测器它能够及时的检测到这种走漏,假如一旦是超越了氢气浓度的正告值的话,就会呈现相关的危险。咱们也专门规划了功能去下降或许去缓解氢浓度急剧上升的状况。

第三点,在氢气的气瓶还有整个系统他们都是安置在车外的,从这个视点来说,假如呈现氢气走漏的话,不会进入到驾驶舱里,能够很快的分散到车外。依据咱们的规范要求,ICE的要求,咱们专门展开了一个羟基实验,也是到达了测验的要求。我向咱们展现一个视频,用一把枪,看看能不能打穿咱们的钢瓶。遭到枪击的时分,没有发生爆破的状况。虽然留下了弹孔,可是仍然没有发生爆破,所以在未来这款车上咱们所运用的气瓶,它能到达传统车辆最高层的轿车安全方面的要求。

从安全的视点来说,从加氢站的安全视点来说,咱们正真看到首要第一步要保证氢气不会在加氢站走漏。第二点,走漏后的处置办法,当即检测,避免分散。一旦走漏的话,不会呈现堆积的状况,除此之外,在氢气走漏今后,咱们应该去保证它不会遇到明火。即便呈现火灾,不会对周遭的设备发生严重的安全影响。咱们咱们能够看到从一个加氢站的规划方面,咱们也沿用了方才介绍的这五大准则,来保证氢气的安全。

下面为咱们介绍一下咱们公司未来的展望,咱们来看,这是整个未来乘用车还有商用车的构成系统。在未来,咱们的商用车的数量将会超越乘用车,并且在未来咱们将会加大氢动力在其间的运用占比。在未来咱们进一步增加氢燃料支撑的商用车和乘用车的运用,并且会进一步加大需求还有基础设备的建造。想在各方的尽力之下,咱们将真实树立一个低碳的交通、低碳的社会,只需咱们来一起携手就能轻松完成一起的方针。包含政府部门、动力供给商、用户、各个工业。

最终,我想提及北京2022年冬奥会及冬残奥会。我公司是北京冬奥会的尖端赞助商之一,咱们将会在奥运会期间总共供给大约15000辆氢燃料电池轿车,尽咱们的全力向全世界展现我国在全世界规模之内是对环保最注重的国家之一。

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